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1.传ADI变更与Arrow合作模式，深化直销

日前，行业媒体传出一封ADI公司4月30日的内部邮件，内容指出ADI将对分销渠道进行调整。ADI在其中表示，要深化直销模式，因而变更与分销伙伴艾睿（Arrow）的合作方式。

邮件提到，从4月30日起，Arrow将不再被批准新的需求，ADI对这一决定将留出缓冲时间，生效时间在2024年5月26日。今后，Arrow仍将作为ADI的Fulfillment代理商，但不再承担需求创造职能。

来源：互联网

从该邮件可看出，ADI在大力推进直销，并鼓励客户接入ADI自有的eShop商城及销售团队。ADI目前仍保有广泛的分销渠道，但从不再批准Arrow新的需求来看，可能更倾向于让分销商承担更单纯的Fulfillment职能，即订单处理、物流运送等最基础的项目。至于最关键的需求获取，以及对大客户的把握，原厂会践行更大的主动权。

例如TI早前在简并分销渠道的同时，其官网商城TI.com也在大力发展，从而引导客户直接对接原厂。ADI此番推动直销的举措，与TI思路相近，都会有利于自身运转效率与利润率的提升。直接对接客户，必然有利于原厂更好把握市场需求与物料流向，从而更有目的性地去经营。特别是在AI与汽车供应链运转更快的当下，原厂直接对接需求的意义更大。

但这对于Arrow等分销商却构成了新的考验。月初发布的财报显示，Arrow今年第一季度营收69.24亿美元，同比降低20.7%；Non-GAAP净利润1.32亿美元，同比降低51.8%。分销商将要面对的是原厂直销与需求低迷的双重挑战。